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昨天，蘇南運(yùn)河“四改三”無錫段三級(jí)航道整治工程率先建成通航。整治后的運(yùn)河航道水深由2.5米加深至3.2米，航道底寬由30米拓至70米，河口寬由60米拓至90米。
通航船舶*大噸位翻一番
蘇南運(yùn)河無錫段三級(jí)航道起于無錫與常州交界處的直湖港，止于無錫與蘇州交界處的豐樂橋，于2007年12月30日開工建設(shè)，按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治航道39.27公里，改建橋梁9座，建設(shè)水上服務(wù)區(qū)2個(gè)，工程概算投資18.159億元。據(jù)介紹，蘇南運(yùn)河無錫段歷來是承運(yùn)大宗生產(chǎn)、生活物資的國家水運(yùn)主通道，年船舶流量近2億噸，年貨運(yùn)量相當(dāng)于4-5條單線滬寧鐵路（無錫段），接近滬寧高速公路（無錫段）貨運(yùn)量的五至六倍，船舶航行密度超過了歐洲的萊茵河。這次升級(jí)擴(kuò)容工程按長三角高等級(jí)航道網(wǎng)規(guī)劃要求完成了全線提級(jí)整治，新安段、洛社段等通航瓶頸全部打通，從根本上改變了該河段船舶頻繁堵檔的狀況。整治后的無錫段運(yùn)河通航船舶*大船舶噸位從500噸提高到1000噸；航道的設(shè)計(jì)年通行能力由1.53億噸增至2.96億噸；單船航速由12.5公里/時(shí)提速到16.2公里/時(shí)，整治后航速提高產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)8.58億元至11.44億元�！贰贰诽K南運(yùn)河無錫段“感知航道”風(fēng)生水起
水運(yùn)經(jīng)濟(jì)成本更加節(jié)約
蘇南運(yùn)河無錫段沿岸有500多家企業(yè)，沿線經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)達(dá)19個(gè)，大部分運(yùn)河整治前后，每1000噸貨物運(yùn)輸1千米的水運(yùn)經(jīng)濟(jì)成本分別為118元和65.56元，意味著整治后運(yùn)輸成本節(jié)約了近4成。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)測到2030年運(yùn)河上500至1000噸級(jí)的船隊(duì)和單船將占總流量的70%，對企業(yè)降低物流成本、增強(qiáng)市場競爭力將十分有利。據(jù)介紹，無錫國家糧食儲(chǔ)備庫抓住運(yùn)河整治的契機(jī)，沿河開建占地350多畝的糧食科技物流中心，糧食倉儲(chǔ)能力較以前翻了一番，8小時(shí)內(nèi)的吞吐能力達(dá)到1500噸。蘇華國際集裝箱碼頭有限公司原先運(yùn)營的船舶每艘*多裝載24個(gè)標(biāo)箱，現(xiàn)在可增至45個(gè)到60個(gè)標(biāo)箱。無錫市國聯(lián)金屬材料電子交易中心也以運(yùn)河改造為契機(jī)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，鋼材年吞吐量可達(dá)300萬噸�！贰贰诽K南運(yùn)河無錫段“四改三”航道整治巡禮 黃金航道福澤八方
臨居民區(qū)河段景觀重點(diǎn)改造
此次整治項(xiàng)目與城市規(guī)劃銜接協(xié)調(diào)，改善了區(qū)域發(fā)展環(huán)境。整治項(xiàng)目拆遷近100家廠企、約1700戶民房，取締沿線無證吊機(jī)碼頭，并將沿河黃金地段統(tǒng)一納入商業(yè)旅游開發(fā)規(guī)劃。運(yùn)河整治新增了文化景觀墻、運(yùn)河碑刻、特色雕塑、浮雕小品等文化元素，在駁岸上間隔鑲嵌無錫城市徽標(biāo)“阿喜阿福”、“玉飛鳳”和江蘇航道標(biāo)記的彩繪圖案，安裝了1.2萬套新型燈具，并新建了8處親水平臺(tái)、2個(gè)游船碼頭、500余米步行木棧道，重點(diǎn)對五星家園、曹張新村、沁園新村、洛社鎮(zhèn)區(qū)段等居民密集區(qū)所在河段沿岸進(jìn)行了公園式的景觀改造，完善了亭閣廊榭等休憩設(shè)施。
蘇州速佳物流經(jīng)營蘇州物流.常熟物流.昆山物流.蘇州貨運(yùn),并在深圳、廣州、東莞、青島、北京以及長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了國內(nèi)一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸橋梁。
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