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快遞業(yè)搭電子商務(wù)“十二五”規(guī)劃快車(chē)
點(diǎn)擊:2746 次  發(fā)布時(shí)間:2012/4/7 14:02:07  

   國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)及快遞業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)發(fā)展的*好時(shí)期。

   工信部日前發(fā)布《電子商務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,提出將完善多元化的電子商務(wù)投融資機(jī)制,大力發(fā)展企業(yè)間商務(wù),到2015年電子商務(wù)交易額翻兩番,突破18萬(wàn)億元!霸撘(guī)劃為眾多電商帶來(lái)利好的同時(shí),必將加速電商的兼并重組。第三方支付、快遞業(yè)也將受益!被ヂ(lián)網(wǎng)專(zhuān)家、中科院研究生院企業(yè)創(chuàng)新研究中心副主任呂本富對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示。

打破資金瓶頸

   導(dǎo)報(bào)記者注意到,規(guī)劃提出“完善多元化的電子商務(wù)投融資機(jī)制”,包括培育和發(fā)展創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資,促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)資本對(duì)電子商務(wù)自主創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的支持;鼓勵(lì)實(shí)體企業(yè)在信息化建設(shè)中加大對(duì)電子商務(wù)的投資力度;鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)電子商務(wù)的信貸扶持;加強(qiáng)政府財(cái)政支持對(duì)社會(huì)投入的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用,形成政府引導(dǎo)性投入與社會(huì)資本投入互補(bǔ)的投融資機(jī)制。

   “資金正是目前電商們面臨的困境之一,大部分民營(yíng)電商都是通過(guò)風(fēng)投獲得第一桶金。規(guī)劃明確了政府部門(mén)鼓勵(lì)風(fēng)投、實(shí)體企業(yè)以及金融機(jī)構(gòu)、政府財(cái)政等多種投融資渠道對(duì)電子商務(wù)的支持,有利于為電子商務(wù)發(fā)展?fàn)I造更好的環(huán)境。”呂本富說(shuō)。

   京東商城副總裁吳聲則認(rèn)為,規(guī)劃*核心的價(jià)值在于將為電商營(yíng)造良好環(huán)境,包括公平競(jìng)爭(zhēng)、物流建設(shè)、信用體系制約等。

   電子商務(wù)“十二五”規(guī)劃一出,電子支付產(chǎn)業(yè)或?qū)⑹芤,特別是射頻技術(shù)以及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè),將迎來(lái)極大的發(fā)展契機(jī)!霸陔娮由虅(wù)的支撐體系中,電子認(rèn)證、電子支付、現(xiàn)代物流、標(biāo)準(zhǔn)體系、信用體系等均受益于電子商務(wù)的發(fā)展。特別是電子支付,隨著央行《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》以及《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法實(shí)施細(xì)則》的出臺(tái),第三方支付牌照的發(fā)布也被提上日程,電子支付產(chǎn)業(yè)有可能出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。”呂本富表示。

   中信證券分析師趙雪芹分析認(rèn)為,國(guó)內(nèi)電商目前處于“燒錢(qián)圈地”的發(fā)展階段,毛利率、期間費(fèi)用率和凈利率均遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)零售企業(yè),電子商務(wù)行業(yè)未來(lái)3年或?qū)⒂瓉?lái)洗牌。

解決快遞業(yè)難題

   快遞業(yè)也搭上電子商務(wù)“十二五”規(guī)劃的快車(chē)。

規(guī)劃提出,將支持快遞服務(wù)與電子商務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,鼓勵(lì)郵政、快遞、物流配送企業(yè)依托實(shí)體網(wǎng)絡(luò)發(fā)展電子商務(wù),加快建設(shè)適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展需要的社會(huì)化物流體系,優(yōu)化物流公共配送 中心、中轉(zhuǎn)分撥場(chǎng)站、社區(qū)集散網(wǎng)點(diǎn)等物流設(shè)施的規(guī)劃布局,積極探索區(qū)域性、行業(yè)性物流信息平臺(tái)的發(fā)展模式。推動(dòng)快遞、零擔(dān)、城市配送企業(yè)依托信息化提高社會(huì)化服務(wù)水平,增強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)零售的支撐能力。

據(jù)了解,隨著電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展,快遞業(yè)與電商的融合也在加速,部分電子商務(wù)企業(yè)投資自建物流配送體系,特別是B2C 企業(yè)如京東商城、卓越網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、新蛋網(wǎng)、凡客誠(chéng)品、易迅等,或自建物流或收購(gòu)快遞企業(yè)。

山東大學(xué)現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備研究中心張強(qiáng)教授分析表示,一直以來(lái),快遞企業(yè)不能提供開(kāi)箱驗(yàn)貨等個(gè)性化的增值服務(wù),電子商務(wù)企業(yè)自建物流配送體系就可以有效解決這一難題,還可將商品銷(xiāo)售周期壓縮到*短時(shí)間,解決返款時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題!耙(guī)劃的提出,將加速電子商務(wù)和快遞業(yè)的融合!

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)統(tǒng)計(jì),電子商務(wù)企業(yè)自建物流配送網(wǎng)絡(luò)主要集中在一線(xiàn)城市和部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的二線(xiàn)城市,占快件總量的一半以上。目前,自建物流配送 體系的電子商務(wù)企業(yè),平均每天總快件量在50萬(wàn)件左右,相當(dāng)于1家中型民營(yíng)快遞企業(yè)1天的快件量。

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