蘇州物流運(yùn)輸合理化的重要作用意義體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面可歸結(jié)如下：
物流過程的合理運(yùn)輸，就是從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)，按照貨物流通規(guī)律，運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法，合理利用各種運(yùn)輸方式，選擇合理的物流運(yùn)輸路線和物流運(yùn)輸工具，以*短的路徑、*少的環(huán)節(jié)、*快的速度和*少的勞動(dòng)消耗，組織好貨物的物流運(yùn)輸與物流配送。
（一）物流運(yùn)輸合理化，可以充分利用運(yùn)輸能力，提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工，以*小的社會(huì)運(yùn)輸勞動(dòng)消耗，及時(shí)滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸需要。
（二）物流運(yùn)輸合理化，可以使貨物走*合理的路線，經(jīng)*少的環(huán)節(jié)，以***時(shí)間，取*短的里程到達(dá)目的地，從而加速貨物流通，既可及時(shí)供應(yīng)市場(chǎng)，又可降低物資部門的流通費(fèi)用，加速，減少貨損貨差，取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
（三）物流運(yùn)輸合理化，可以消除運(yùn)輸中的種種浪費(fèi)現(xiàn)象，提高商品運(yùn)輸質(zhì)量，充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的效能，節(jié)約運(yùn)力和勞動(dòng)力。否則，不合理運(yùn)輸將造成大量人力、物力、財(cái)力浪費(fèi)，并相應(yīng)地轉(zhuǎn)移和追加到產(chǎn)品中去，人為的加大了產(chǎn)品的價(jià)值量，提高產(chǎn)品價(jià)格，從而加重需求方的負(fù)擔(dān)。
（四）合理組織貨物物流運(yùn)輸，有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)的進(jìn)程，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本要求，組織貨物的合理物流運(yùn)輸，可以使物質(zhì)產(chǎn)品迅速地從生產(chǎn)地向消費(fèi)地轉(zhuǎn)移，加速資金的周轉(zhuǎn)，促進(jìn)社會(huì)再生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、健康地發(fā)展。
（五）貨物的合理物流運(yùn)輸，能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，降低物流成本。運(yùn)輸費(fèi)用是構(gòu)成物流費(fèi)用(成本)的主要組成分。物流過程的合理運(yùn)輸，運(yùn)輸作業(yè)所消耗的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)占的比例*大。就是通過運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線的選擇。
（六）合理的物流運(yùn)輸，縮短了時(shí)間，加快了物流速度。運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短決定著物流速度的快慢。所以物品運(yùn)輸時(shí)間是決定物流速度的重要因素。合理組織物品的運(yùn)輸，可使被運(yùn)輸物品的在途時(shí)間盡可能縮短，能達(dá)到到貨及時(shí)的目的，因而可以降低庫(kù)存物品的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)加快物流速度的目標(biāo)。因此，從宏觀的角度講，物流速度的加快，減少了物品的數(shù)量，節(jié)約了資金的占用，相應(yīng)地提高了產(chǎn)品的使用效率，同時(shí)也促進(jìn)社會(huì)在生產(chǎn)過程。進(jìn)行運(yùn)輸方案的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化。運(yùn)輸合理化必然會(huì)達(dá)到縮短運(yùn)輸里程，提高運(yùn)輸工具的運(yùn)用效率，從而達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用、降低物流成本的目的。
|
