蘇州物流公司,蘇州物流,蘇州速佳物流專業(yè)從事是一家以蘇州物流為主打的運輸服務(wù)商,公司具備一批高素質(zhì)的專業(yè)員工和優(yōu)秀的管理人員,我們是蘇州地區(qū)*專業(yè)的運輸企業(yè)之一...如有需要可電話咨詢！ 常熟物流 昆山物流
全世界收費公路14萬公里，其中10萬公里在中國。對于路橋費占總成本三分之一的物流業(yè)而言，運輸車輛每開出一公里，都相當(dāng)于“真金白銀”在流出。
為了打破成本畸高的困局，據(jù)悉，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的細化政策——《關(guān)于促進物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策意見》已經(jīng)上報國務(wù)院�！兑庖姟诽岢鰧⑽锪鳂I(yè)納入增值稅范圍、降低過路過橋費、降低物流企業(yè)融資成本等一系列建議。
一直以來，各個環(huán)節(jié)稅率不統(tǒng)一，是困擾物流業(yè)發(fā)展的障礙之一。據(jù)了解，目前運輸、裝卸、搬運的營業(yè)稅執(zhí)行的稅率為3%，倉儲、配送、代理等的營業(yè)稅稅率為5%。
為改變稅負不均現(xiàn)象，業(yè)界一直呼吁將物流業(yè)各環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率統(tǒng)一為3%，但財政部卻傾向于將物流業(yè)納入增值稅范圍，取消營業(yè)稅。由營業(yè)稅改為增值稅后，企業(yè)當(dāng)期購入固定資產(chǎn)所付出的款項，可以不計入增值稅的征稅基數(shù)，從而免征增值稅。
盡管目前物流業(yè)適用多少的稅率尚無定論，但是業(yè)界多數(shù)人士認為此舉有望降低物流業(yè)稅負。
另一個將降低物流企業(yè)成本的措施是降低過路過橋費�！兑庖姟诽岢觯M快修訂收費公路的收費條例，逐步降低偏高的高速公路收費標準，進一步減輕企業(yè)負擔(dān)。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全世界收費公路14萬公里，其中有10萬公里在中國，占全世界70%。對于物流業(yè)來說，路橋費直接占到物流企業(yè)總成本的三分之一。
降低過路費的政策建議得到有關(guān)部門的大力支持。交通運輸部新聞發(fā)言人何建中日前透露，交通運輸部正在研究96%以上全國公路總里程不收費的計劃。
物流企業(yè)融資問題也得到關(guān)注�！兑庖姟诽岢觯哟笪锪鳂I(yè)的投入，各地政府應(yīng)加大投資力度，對符合條件的物流企業(yè)給予扶持，積極引導(dǎo)銀行業(yè)對物流業(yè)的信貸支持力度。積極探索各種質(zhì)押和貸款擔(dān)保的方式，完善投融資機制，為物流企業(yè)發(fā)生債權(quán)和其他的投融資途徑創(chuàng)造便利條件，進一步拓寬物流業(yè)的融資渠道，降低融資成本。
為了讓更多物流企業(yè)享受到高新技術(shù)企業(yè)政策優(yōu)惠，高新技術(shù)企業(yè)認定規(guī)定也將根據(jù)物流業(yè)的發(fā)展情況做一些修訂。此外，鼓勵物流企業(yè)跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，支持物流企業(yè)兼并重組，整合現(xiàn)有的物流設(shè)施資源等提法也出現(xiàn)在《意見》中。
業(yè)內(nèi)人士認為，作為唯一一個服務(wù)性行業(yè)入選十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之后，物流業(yè)還將獲得一系列政策支持，未來發(fā)展可期。蘇州速佳物流全體員工在此恭候您的光臨！
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