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今年以來，民營快遞集體漲價，而自建物流的電子商務企業(yè)也感受到了成本上漲的壓力。業(yè)內(nèi)人士預計：由于物流和推廣成本的上升，電子商務行業(yè)運營空間被擠壓。
京東商城CEO劉強東也曾透露過北京物流成本每單是5元左右，物流成本的上升*終會導致電商開始考慮降低成本。
此次調(diào)整，正是京東縮減成本的一項舉措。目前，京東已經(jīng)在183個城市實現(xiàn)自營配送，并在22個城市開通了“211限時達”服務，自有物流配送量占70%。而到明年，京東要實現(xiàn)300個城市自營物流配送，“211限時達”服務城市增加到35個左右。要實現(xiàn)這一目標，京東如果繼續(xù)延續(xù)免運費的策略，其壓力可想而知。
不過，京東商城公關(guān)部負責人聞名婕昨日回應說，京東商城目前72%的配送業(yè)務都是自有物流來承擔，取消免運費與第三方快遞價格上漲關(guān)系并不大。
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