蘇州速佳物流有限公司承接蘇州物流、常熟物流、物流配送、貨物包裝、大型設(shè)備吊裝、廠房設(shè)備搬遷的大型物流公司。公司以航空的 速度，鐵路的運價為模式，天天發(fā)車，誤時免收全程運費，市內(nèi)免費提貨，保價貨物貨損，遺失按價賠償。 據(jù)悉，虧損6億美元的馬士基班輪業(yè)務(wù)在2011年損失慘重。然而，其高管表示，業(yè)績尚可。2011年馬士基的班輪業(yè)務(wù)運量比上年上升11%到810萬FEU，然而平均每FEU運價從上年的3064美元跌至2828美元，跌幅7.7%。平均每噸燃油成本從上年的458美元升至620美元，增幅高達35.37%;而不包括燃油成本在內(nèi)，馬士基的總單箱成本比上年增長9%。由此，馬士基班輪業(yè)務(wù)全年營業(yè)收入共計251.08億美元(上年同期240.22億美元)，息稅前利潤10.09億美元(45.07億美元)，凈虧損6.02億美元(盈利25.98億美元)。其一，馬士基不僅收復(fù)了2010年在市場份額上的失地，還有所擴展。據(jù)報道，馬士基在亞歐航線獲得了19.4%的市場份額，創(chuàng)歷史紀錄。其二，在“天天馬士基”等可靠、便捷服務(wù)的支撐下，客戶滿意度提升。馬士基作為領(lǐng)軍者認為打贏了保衛(wèi)戰(zhàn)。
