蘇州物流關(guān)于物流業(yè)深度“觸網(wǎng)”融合的資訊！ 物流業(yè)發(fā)展的另一大亮點(diǎn)表現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)模式的變革創(chuàng)新，比如平臺(tái)思維改變傳統(tǒng)模式，園區(qū)基地平臺(tái)、公路貨運(yùn)平臺(tái)、電商物流平臺(tái)、物流金融平臺(tái)等風(fēng)起云涌。全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)正式上線，國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)推動(dòng)信息互聯(lián)對(duì)接。 產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合也走向深入，物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)等“多業(yè)聯(lián)動(dòng)”，產(chǎn)業(yè)合作層次從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)向集中采購(gòu)、訂單管理、流通加工、物流金融、售后維修、倉(cāng)配一體化等高附加值增值業(yè)務(wù)，個(gè)性化創(chuàng)新服務(wù)拓展延伸。。
蘇州物流
在物流業(yè)總體運(yùn)行溫和增長(zhǎng)的同時(shí)，需求結(jié)構(gòu)穩(wěn)步調(diào)整。全年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量預(yù)計(jì)下降6%左右；規(guī)模以上港口貨物吞吐量和外貿(mào)貨物吞吐量增速同比分別回落4.1個(gè)和3.8個(gè)百分點(diǎn)；*終消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率持續(xù)走高，電商物流、冷鏈物流等消費(fèi)品物流需求保持快速增長(zhǎng)；全年單位與居民物品物流總額增速超過(guò)30%；冷鏈物流需求規(guī)模預(yù)計(jì)1.05億噸左右，增速在18%上下；以服務(wù)電商為主的快遞業(yè)保持快速增長(zhǎng)，全年業(yè)務(wù)件量達(dá)140億件，同比增長(zhǎng) 52%，我國(guó)首次超過(guò)美國(guó)成為世界快遞業(yè)第一大國(guó)。 同時(shí)，電商物流、快遞快運(yùn)、物流地產(chǎn)、冷鏈物流等細(xì)分市場(chǎng)成為投資熱點(diǎn)；京東商城、阿里巴巴上市帶動(dòng)物流概念升溫；宅急送等快遞企業(yè)獲得資本投資，啟動(dòng)差異化戰(zhàn)略；平安不動(dòng)產(chǎn)、中信產(chǎn)業(yè)基金、復(fù)星集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)資本加大物流地產(chǎn)投入，萬(wàn)科等房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入物流市場(chǎng)。 另外，技術(shù)推動(dòng)行業(yè)變革步伐加快。物流企業(yè)紛紛“觸網(wǎng)”、行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)力、“以機(jī)器替代人”的趨勢(shì)日益明顯。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀設(shè)備、智能物流設(shè)備等機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化裝備進(jìn)入快速發(fā)展期。 物流業(yè)發(fā)展的另一大亮點(diǎn)表現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)模式的變革創(chuàng)新，比如平臺(tái)思維改變傳統(tǒng)模式，園區(qū)基地平臺(tái)、公路貨運(yùn)平臺(tái)、電商物流平臺(tái)、物流金融平臺(tái)等風(fēng)起云涌。全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)正式上線，國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)推動(dòng)信息互聯(lián)對(duì)接。 產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合也走向深入，物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)等“多業(yè)聯(lián)動(dòng)”，產(chǎn)業(yè)合作層次從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)向集中采購(gòu)、訂單管理、流通加工、物流金融、售后維修、倉(cāng)配一體化等高附加值增值業(yè)務(wù)，個(gè)性化創(chuàng)新服務(wù)拓展延伸。 各種組織模式、管理模式和商業(yè)模式創(chuàng)新成為熱點(diǎn)。在快遞電商領(lǐng)域， “網(wǎng)訂店取”“智能快遞箱”等配送模式得到推廣，快遞業(yè)務(wù)趨向“定制、精準(zhǔn)和安全”的體驗(yàn)式服務(wù)；在倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)領(lǐng)域，中儲(chǔ)股份與普洛斯建立合資公司，探索混合所有制模式。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，2015年物流業(yè)應(yīng)該更加關(guān)注客戶需求的新變化，著力提升服務(wù)質(zhì)量。并且更加關(guān)注物流服務(wù)的新市場(chǎng)，向農(nóng)村、社區(qū)延伸服務(wù)鏈條。同時(shí)，利用國(guó)際市場(chǎng)，著力拓展物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。還要更加關(guān)注組織經(jīng)營(yíng)的新模式，特別注意資本和技術(shù)驅(qū)動(dòng)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式的顛覆性創(chuàng)新，著力形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。
